近年来，我国海事监管任务日益繁重，监管资源少而监管对象多的挑战日益凸显，依靠传统“汗水”式的监管模式已无法满足如今海事监管“海、陆、空”三位一体的发展需要。

无人机凭借其高空视角、携带方便、操作简单、灵活机动等优势，开始逐步应用于海事巡查领域。截至目前，MH海事已通过大疆无人机完成非接触式巡逻查纠216件，无人机的运用，给海事局工作人员带来了高效的工作方式。

今年六月开始，该海事局联合上海双瀛航空科技有限公司，对无人机在海事巡查领域的应用进行了全面探索，经过不断积累实战经验，MH海事利用无人机拍摄静态照片和动态视频等方式，可以实现高效地对违章追越、强行穿越航道等违法行为进行精准取证。相比于传统巡查方式，无论在效率上，还是效果上都有显著。

目前，双方已经建立了无人机“巡、控、纠”一体化监管方案，在丰富了该海事局管理手段的同时，也将处置效率至新的台阶。

无需登船，人脸识别高效审核

在处理一处“空载砂石料船申请配员情况复核”的问题时，由于该船空载干舷较高，导致常规的登船检查需要消耗大量时间及精力。

海事局工作人员使用大疆经纬M300 RTK同时搭载H20T和MP130喊话器圆满完成配员复核：首先通过喊话器联系船方，召集船员携带适任证书在甲板上，借助H20T高倍率变焦镜头，清晰捕获船员面部图像和证书信息，随后将所拍摄的照片同步至内部系统比对识别，对船员进行二次确认，总共耗时不到5分钟。

图：无人机快速采集需审核信息

面对需要查验的船舶，动动手指即可高效准确的完成信息审核，无人机的加入的帮助了海事巡查人员减负。

精准测量，快速建模排查违章

由于该海事局所管辖的海域整体存在点多、线长、面广的特点，很容易导致小型船舶的大面积聚集，一旦挤占主航道，会产生较大隐患。

如按照传统的“超宽纠违”程序，需要工作人员进行现场勘测，这种方式往往取证耗时长，对于人力资源投入存在较大牵制。这种局面，在该海事局开始投入无人机参与巡逻后发生了本质上的改变。

在航线巡查任务中，无人机发现一码头存在超宽靠泊现象，工作人员立即打开网格线设置，参照九宫格标线位置控制无人机完成该码头俯拍照片的获取。同时多角度拍摄涉事船舶的船名标号，通过协同平台确认船舶信息。随后将照片导入大疆智图生成二维正射影像，快速测量每一档船舶的超宽数据，并制作《海事行政处罚决定书》送达当事人。

在非接触的情况下，完成从发现到处理的全过程。无人机的运用，给中国海事的工作人员带来了高效的新工作方式。

无人机担纲监管“多面手”

借助大疆经纬M300 RTK无人机还可以使用“打点定位、智能跟踪、精准复拍、超清矩阵拍照、位置共享”等功能，高效适用于更多复杂环境下的海事巡查应用场景。

“点-线-面”棋盘管理

通过司空无人机管理平台，可将辖区水上交通、船舶运行、涉水工程及违法船舶管理等现场画面高效回传指挥中心，解决传统监管画面缺失、信息不及时等管理痛点，对辖域内通航情况进行全方位指挥。无人机配合两岸监控系统和水上轮艇，逐步形成了“岸基+水上+空中”的立体化巡航模式。

自该海事局投入使用大疆无人机以来，有效降低了轮艇工作强度，每日可减少单艇2小时轮艇出动、节省约 36 L 燃油消耗，还提高了海事监管的触达效率，增强了海事监管覆盖能力，取证时间也由原来调查笔录的2小时缩短到10分钟内，动态船舶监管能力得到提高，水域乱停乱靠现象得到有效遏制。

此外，该海事局还根据辖区特点制作了《无人机“打卡”式巡航清单》，每日至少实施2次巡航，及时对显性违章行为及时查处纠违。同时，MH海事联合大疆行业应用共同撰写《MH海事局无人机工作手册》系统阐述了无人机在海事领域巡查取证方法，真正将无人机作为一种常态化监管取证工具。